Fonto: Beijing Business Daily
La merkato de novaj energiveturiloj prosperas.La 19-an de aŭgusto la Komerca Ministerio okazigis regulan gazetaran konferencon.Gao Feng, proparolanto de la Komerca Ministerio, diris, ke dum la ĉina ekonomio daŭre resaniĝas, la konsumkonceptoj de loĝantoj estas iom post iom ŝanĝitaj, kaj la kondiĉoj kaj medio de novaj energiaj veturiloj daŭre pliboniĝas.La merkata potencialo de novaj energiveturiloj de Ĉinio daŭre estos liberigita, kaj la merkata penetrado de novaj energiaj veturiloj plu pliiĝos., Vendoj estas atenditaj daŭre kreski.
Gao Feng malkaŝis, ke la Komerca Ministerio, kune kun la Ministerio de Industrio kaj Informa Teknologio kaj aliaj koncernaj departementoj, aktive antaŭenigas rilatan laboron.Unu estas organizi novan rondon de reklamaj agadoj kiel ekzemple novaj energiaj veturiloj irantaj al la kamparo.La dua estas antaŭenigi la enkondukon de politikoj kaj rimedoj por antaŭenigi la konsumon de novaj energiaj veturiloj.Kuraĝigu kaj gvidu ĉiujn lokojn por redukti limigojn pri aĉeto de novaj energiaj veturiloj per plibonigo de licencaj indikiloj kaj malstreĉiĝo de licencaj kondiĉoj, kaj kreu pli da oportuno por la uzo de novaj energiaj veturiloj en ŝargado, transportado kaj parkado.Trie, daŭre gvidu veturilan elektrizadon en ŝlosilaj areoj.Diversaj lokoj adoptis diversajn rimedojn por plifortigi la reklamadon kaj uzadon de novaj energiaj veturiloj en publikaj lokoj kiel publika transporto, luado, loĝistiko kaj distribuado.
Laŭ datumoj de la Komerca Ministerio, de januaro ĝis julio ĉi-jare, la vendoj de novaj energiaj veturiloj de la aŭto-fabrikaj entreprenoj de mia lando estis 1,478 milionoj, duoble duoble interjara kresko, superante la rekordan maksimumon de 1,367 milionoj. en 2020. La vendo de novaj energiaj veturiloj konsistigis 10% de la vendo de novaj veturiloj de fabrikaj entreprenoj, jar-al-jara kresko de 6,1 elcentaj punktoj.En la unua duono de ĉi tiu jaro, la proporcio de personaj aĉetoj de novaj energiaj veturiloj superis 70%, kaj la endogena potenco de la merkato plifortiĝis.
La 11-an de aŭgusto, la datumoj publikigitaj de la Ĉina Asocio de Aŭtomobilaj Fabrikistoj ankaŭ montris, ke en la unuaj sep monatoj de la kuranta jaro, la akumula vendo de enlandaj novenergiaj veturiloj superis la enlandajn vendojn de antaŭaj jaroj, kaj la penetroprocento altiĝis al 10% .Antaŭe, datumoj publikigitaj de la Komuna Konferenco pri Informado pri Pasaĝera Aŭtomobilo ankaŭ montris, ke la podetala penetrado de novaj energiaj pasaĝeraj aŭtoj en la unuaj sep monatoj de ĉi tiu jaro atingis 10,9%, kio estis signife pli alta ol la pasintjara 5,8%.
Raportisto "Beijing Business Daily" rimarkis, ke la penetrado de enlandaj novaj energiveturiloj altiĝis de 0% ĝis 5%, kiu daŭris ĝis dek jaroj.En 2009, la enlanda produktado de novaj energiaj veturiloj estis malpli ol 300;en 2010, Ĉinio komencis subvencii novajn energiajn veturilojn, kaj ĝis 2015, la produktado kaj vendo de novaj energiaj veturiloj superis 300 000.Kun la laŭpaŝa pliigo de vendoj, la ŝanĝo de "politika subteno" al "merkato-movita" por novaj energiaj veturiloj estis metita en la tagordon.En 2019, subvencioj por novaj energiaj veturiloj komencis malpliiĝi, sed tiam vendo de novaj energiaj veturiloj komencis malpliiĝi.Ĝis la fino de 2020, la penetroprocento de novaj energiaj veturiloj apenaŭ konservos je 5,8%.Tamen, post mallonga "dolora periodo", novaj energiaj veturiloj rekomencis rapidan kreskon ĉi-jare.En nur ses monatoj, la penetroprocento pliiĝis de 5,8% ĝis 10%.
Krome, la Financministerio lastatempe publikigis plurajn respondojn al kelkaj el la sugestoj faritaj en la Kvara Sesio de la 13-a Tutlanda Popola Kongreso, malkaŝante la direkton de la sekva paŝo por la financa subtena merkato koncentriĝi sur varmaj areoj.Ekzemple, la respondo de la Financa Ministerio al Rekomendo n-ro 1807 de la Kvara Sesio de la 13-a Tutlanda Popola Kongreso menciis, ke la centra registaro daŭre vigle subtenos sciencajn esplorinstitutojn por efektivigi teknologian novigon en la kampo de novaj energiveturiloj en la sekva paŝo.
La unua estas subteni koncernajn centrajn esplorinstitutojn en la kampo de novaj energiaj veturiloj por fari sendependan teman elektan esploron per bazaj sciencaj esplorkotizoj.Koncernaj esplorinstitutoj povas sendepende efektivigi teknologian novigon en la kampo de novaj energiaj veturiloj konforme al naciaj strategiaj deplojoj kaj industriaj disvolvaj bezonoj.La dua estas subteni sciencan esploradon en rilataj kampoj per la centra sciencteknika plano (specialaj projektoj, monrimedoj, ktp.).Elekteblaj sciencesploraj institucioj povas peti financadon laŭ la proceduroj.
Pri subtenado de entreprenoj por realigi sciencajn kaj teknologiajn esplor- kaj disvolvajn agadojn, la centra subtena metodo de financa novigado adoptas la financan modelon de "efektivigo unue, alproprigo poste".Entreprenoj investas kaj efektivigas diversajn sciencajn kaj teknologiajn agadojn unue, kaj poste donas subvenciojn post trapaso de la akcepto, por gvidi entreprenojn vere fariĝi teknologiaj novigoj.La ĉefa korpo de decidofarado, R&D investo, scienca esploro organizo kaj atingo transformo.
Afiŝtempo: Aŭg-23-2021